车友们好，今天学姐给大家聊聊宝马6系GT这台车。这车，是真有点意思。

说实话，这台车在宝马的产品线里是个很特别的存在。它不像3系、5系那样烂大街，也不像7系那样高不可攀。作为一台介于5系和7系之间的跨界GT车型，它的用户群体也颇有特点。

从材料看，18款的6系GT现在二手报价27.28万，新车指导价高达64.99万。这跌得，都快把车主气得蹦起来了。不过，咱们先别急着下定论，听学姐给你好好掰扯掰扯。

外观设计：独特却不张扬

说实话，6系GT的设计在当年可是挺前卫的。掀背式的车身设计，无框车门的设计语言，再配上那个会自动升降的尾翼，怎么看都不像是一台普通的商务车。但凡喜欢它的，都是有品位的主。

空间表现：大有乾坤

轴距3070mm，后排空间比5系更宽敞，行李箱从600L能扩展到1800L，这数据说明啥？说明这是台能玩能装的"豪华斜背MPV"。商务接待有面子，家用度假有里子。

动力系统：稳得很

搭载2.0T B48发动机，258匹马力，400牛米扭矩，8AT变速箱，这套动力总成在宝马家族可是经得起考验的"老将"了。学姐经常说："要想省心，就选经得起市场考验的动力总成。"

使用成本分析：

首年保险费：11674元

年均油费（按15000公里计算）：10404.3元

年均保养费：6580元

月均使用成本：2388.19元

这个用车成本，对于一台豪华品牌的中大型车来说，说实话不算太离谱。

但是！学姐必须提醒几点：

二手车一定要做专业检测！从案例来看，有些车主新车没开多久就出事故了，别看公里数低，该修的地方一个都不会少。

如果你看中了二手的6系GT，重点检查这些部位：

车身结构件是否存在焊接痕迹

底盘防护板的状况

轮毂有无焊接修复

水箱框架是否动过

前后纵梁的状态

新车方面，建议选择2020年后的版本，质量控制更好，配置也更丰富。

购车建议：

如果你预算充足，建议直接上新车。原因很简单：

保值率确实不高，与其买别人降价降出来的二手，不如自己享受新车

新款标配了许多以前要加价的配置

整体性能和做工都有提升

如果预算有限非要买二手：

一定要找正规渠道

必须做第三方检测

最好选择官方认证二手车

最后，说个实在话：这车确实是小众，但正是因为小众，才显得与众不同。它适合以下人群：

不想随大流买5系的精英人士

需要大空间但不想开SUV的商务人士

喜欢低调有品位座驾的成功人士

好了，今天的分享就到这里。对于6系GT，你是怎么看的？欢迎在评论区和学姐交流。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。